Problemregister · DE-095
Trassenpreissteigerung durch Eigenkapitalfinanzierung
Bereich
Bahn/Finanzierungsanreize
Problemthese
Der Bund verteuerte durch seine Finanzierungsform unbeabsichtigt die Nutzung der Schiene.
Evidenzstatus Feld nicht zugeordnet
belegt
Metriken Feld nicht zugeordnet
8,314 Mrd. Euro Eigenkapital 2025; beantragter Entgeltanstieg rund 16 %.
Verantwortung
Bund; regulatorische Umsetzung durch InfraGO/BNetzA.
Folgen
höhere Kosten und anschließender Subventionsbedarf.
Gegenargument
Eigenkapital stärkte Bilanz und Investitionsfähigkeit.
Priorität
hoch
Reformen
Baukostenzuschüsse und Trassenpreisreform.
Quellen
Bundesnetzagentur; DB-Investitionsbericht.
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### DE-095 – Trassenpreissteigerung durch Eigenkapitalfinanzierung - **Bereich:** Bahn/Finanzierungsanreize - **Problemthese:** Der Bund verteuerte durch seine Finanzierungsform unbeabsichtigt die Nutzung der Schiene. - **Evidenzstatus:** belegt - **Metriken:** 8,314 Mrd. Euro Eigenkapital 2025; beantragter Entgeltanstieg rund 16 %. - **Verantwortung:** Bund; regulatorische Umsetzung durch InfraGO/BNetzA. - **Folgen:** höhere Kosten und anschließender Subventionsbedarf. - **Gegenargument:** Eigenkapital stärkte Bilanz und Investitionsfähigkeit. - **Priorität:** hoch - **Reformen:** Baukostenzuschüsse und Trassenpreisreform. - **Quellen:** Bundesnetzagentur; DB-Investitionsbericht.